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Historia de un sueño : los ferrocarriles públicos en la República Dominicana, 1880-1930 / Michiel Baud ; diagramación Novograph.

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoIdioma: Español Detalles de publicación: Santo Domingo : Fundación Cultural Dominicana, 1993.Descripción: ix, 145 páginas : ilustraciones, fotografías a blanco y negro ; 23 cmTema(s): Clasificación LoC:
  • F 1938 .4 .B38 1993
Contenidos:
1. Introducción, 1 -- 2. Agricultura para la exportación y la economía del Cibao, 5 -- 3. Mejorando la infraestructura, 1870-1885, 11 -- 4. La locomotora de Montecristi, 29 -- 5. El ferrocarril Samaná-Santiago, 35 -- 6. El Ferrocarril Central Dominicano: Puerto Plata-Santiago, 55 -- 7. Un intermedio: ferrocarriles y Yankees, 65 -- 8. El Ferrocarril Central Dominicano (cont.), 75 -- 9. El Estado Dominicano y la construcción de ferrocarriles, 85 -- 10. Los ferrocarriles como inversión, 99 -- 11. Consecuencias de la construcción del ferrocarril: el asunto de la mano de obra, 103 -- 12. Consecuencias de la construcción del ferrocarril: La economía regional, 113 -- 13. La desaparición de los ferrocarriles del Cibao, 131 -- Conclusión, 137.
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Monografía - Colección General SUCURSAL JUAN PABLO DUARTE Estantería F 1938 .4 .B38 1993 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible 1024576
Monografía - Colección General SUCURSAL JUAN PABLO DUARTE Estantería F 1938 .4 .B38 1993 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible 1024577

Reconocimientos, ix -- 1. Introducción, 1 -- 2. Agricultura para la exportación y la economía del Cibao, 5 -- 3. Mejorando la infraestructura, 1870-1885, 11 -- 4. La locomotora de Montecristi, 29 -- 5. El ferrocarril Samaná-Santiago, 35 -- 6. El Ferrocarril Central Dominicano: Puerto Plata-Santiago, 55 -- 7. Un intermedio: ferrocarriles y Yankees, 65 -- 8. El Ferrocarril Central Dominicano (cont.), 75 -- 9. El Estado Dominicano y la construcción de ferrocarriles, 85 -- 10. Los ferrocarriles como inversión, 99 -- 11. Consecuencias de la construcción del ferrocarril: el asunto de la mano de obra, 103 -- 12. Consecuencias de la construcción del ferrocarril: La economía regional, 113 -- 13. La desaparición de los ferrocarriles del Cibao, 131 -- Conclusión, 137.

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